50克以內(nèi)寄遞業(yè)務(wù)擬劃歸郵政專營遭質(zhì)疑
作者: 文章來源: 中國經(jīng)濟(jì)周刊 本站發(fā)布時間:2009-09-14 00:00
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嘉 賓:nn 李連仲:中共中央政策研究室經(jīng)濟(jì)局局長nn 何永堅:全國人大法工委經(jīng)濟(jì)法室巡視員nn 丁寧寧:國務(wù)院發(fā)展研究中心社會發(fā)展研究部原部長nn 胡仲元:北京市郵政管理局局長nn 龔達(dá)才:原郵電部郵政司司長nn 主持人:nn 南焱:《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者nn 8月5日,國家郵政局向各省(市、自治區(qū))郵政管理局用傳真電報,下發(fā)了《國務(wù)院關(guān)于郵政企業(yè)專營業(yè)務(wù)范圍的規(guī)定(草案)》。該草案規(guī)定:單件重量100克以內(nèi),特大城市同城50克以內(nèi)的寄遞業(yè)務(wù)由郵政專營。這份原本在4月24日全國人大頒布的《郵政法》里體現(xiàn)的專營范圍,卻由于民營快遞和中國郵政之間的一直爭執(zhí)不下,而導(dǎo)致了《郵政法》先行一步,將最難的專營問題放到了最后。然而讓人意外的是,這份草案甫一出臺,民營快遞反映強(qiáng)烈,他們除了在征求意見的座談會上提出抗議外,還于8月26日在北京舉行了“民營快遞高峰論壇”,本次論壇上對該草案質(zhì)疑更是激烈。nn 專營之爭還在繼續(xù),郵政專營到底多少合適?如何既能體現(xiàn)專營又能給民營快遞生存空間?郵政在專營后如何提高普遍服務(wù)質(zhì)量?等等。《中國經(jīng)濟(jì)周刊》就當(dāng)前普遍關(guān)注的焦點問題邀請了五位權(quán)威人士于8月14日進(jìn)行了座談,他們的觀點對正在制定的郵政專營條例,或許有所幫助。nn “同城50克專營不合適”nn 主持人:郵政專營草案出臺后,民營快遞反映強(qiáng)烈,認(rèn)為50克是他們的生死線,超過50克,他們肯定死亡,不知你們是如何看的?nn 丁寧寧:世界上所有國家的專營都是郵政管理部門自己算的,它是站在國家立場上綜合平衡算出來的,不是兩家談判談出來的。我們現(xiàn)在變成兩家談判了,這事如果領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)、決策部門也不明白,肯定就亂了。應(yīng)該定到多少克合適,我們不能現(xiàn)在一討論就說人家德國多少克,你別忘了德國郵政服務(wù)質(zhì)量到什么水平,它的網(wǎng)點有多密,它的員工工資什么水平,我們達(dá)到了嗎?我們連網(wǎng)點的密度都不夠,你還搞什么普遍服務(wù)?普遍服務(wù)屬于基本公共服務(wù),這一點新《郵政法》已經(jīng)明確了。作為政府尤其是政府的郵政管理部門,你是第一責(zé)任人,你不能將普遍服務(wù)完全推向市場,一不給錢,二不給政策,還搞一個沒有專營的專營標(biāo)準(zhǔn),這肯定不行。nn 胡仲元:50克肯定存在問題,一個信封就50克,等于沒專營。而且“同城”與“異地”很難劃分,正像“公函”與“私函”難以劃分一樣。我對專營問題是這么看的:nn 第一,專營要實實在在專營。專營制度作為一項國家制度不能開玩笑,弄個假專營,國家形象也沒有了。nn 第二,確實應(yīng)該給民營企業(yè)留一定的生存空間。現(xiàn)在全國注冊有7000多家非郵快遞公司,世界上沒有一個國家有這么多快遞公司,如果加上沒有登記的超過10000家。快遞市場的混亂狀況現(xiàn)在已是慘不忍睹了,這也是國家治理水平不高的一個表現(xiàn)。nn 第三,可操作性要強(qiáng)。假如弄出來的標(biāo)準(zhǔn)沒法操作,起不到規(guī)范市場的作用,那要它做什么?這不是自欺欺人嗎?有人怕這些公司專營都死掉了,我認(rèn)為該活的活,該死的死,還有一部分采取收購、招安的方法來解決。依法行政,保護(hù)合法,糾正違規(guī),打擊違法,取締非法,這是專營條例、專營標(biāo)準(zhǔn)制定的基本宗旨和基本原則。nn 第四,郵政的政企分開和其他行業(yè)的政企分開是有很大區(qū)別的。在保證郵政的普遍服務(wù)問題上,政企分開本身是相對的,他們之間既有管理和被管理的關(guān)系,同時有合作和共同負(fù)責(zé)的關(guān)系,在某種意義上合作和共同負(fù)責(zé)更為重要。nn 龔達(dá)才:第一,專營只對信件是不合適的。我覺得《郵政法》里規(guī)定專營的范圍要超出信件專營的范圍。那么普遍服務(wù)除了信件寄遞專營以外的其他內(nèi)容,按照現(xiàn)在的《郵政法》是不專營的,這部分的業(yè)務(wù)是不是可以競爭?《郵政法》第十五條里面規(guī)定:“郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)對信件單件重量不超過5千克的印刷品,單件重量不超過10千克的包裹的寄遞,以及郵政匯兌提供普遍服務(wù)”,但只是規(guī)定普遍服務(wù)范圍而不是專營范圍,這樣民營快遞是不是可以做?專營本身就是要提升郵政普遍服務(wù)。nn 第二,郵政普遍服務(wù)跟基本公共服務(wù)到底是什么關(guān)系要明確。如果普遍服務(wù)是面向公眾的基本服務(wù),那我覺得郵政里面的很多設(shè)施就需要公共財政支出。nn 第三,普遍服務(wù)基金只對用戶征收就違背了普遍服務(wù)的原則。普遍服務(wù)的原則本身就是一個低資費(fèi),讓每個老百姓都能用得起的原則。如果向全民征收定向基金,就違背了普遍服務(wù)的宗旨。nn “民營快遞都死了也不妥”nn 主持人:許多民營快遞擔(dān)心,如果郵政專營后,專營的范圍太大,民營快遞死掉也有失市場公平原則,不知你們是怎么看的?nn 何永堅:信件都是專營,原來專營范圍國務(wù)院定的就有口子了。另外,外國人不能投資國內(nèi)信件寄遞業(yè)務(wù),新的《郵政法》規(guī)定外資不能介入,這給民營快遞爭取了生存的空間。但是專營也不能全切,現(xiàn)在勞動力就業(yè)問題這么突出,要是全切了,民營快遞都死了也不妥,90%都給了郵政,10%給民營,那民營就死了。這個度怎么掌握是個雙刃劍,要既能對郵政起到一定保護(hù)作用,又能給民營一定的空間。如果專營的范圍太大,民營快遞對郵政來說就沒有吸引力,郵政也不會想到去招安、收編,就會躺著睡大覺去了,因為0
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